收购悍马是个伟大的计划搭配

来源:    作者:笔名    2020-05-21

收购“悍马”是个伟大的计划!

  “申请破产保护后的通用,将是一个拥有前所未有竞争力的新通用!”6月8日,北京嘉道理投资有限公司首席战略官(CSO)约翰•卡尔特在美国安大略接受当地媒体采访时表示。

  据《华尔街日报》报道:通用汽车已经向法院提交了申请破产保护。随后,通用汽车总裁、首席执行官(CEO)韩德胜公开向公众表示:“我们将一次性地并且正确地完成公司重建。”

  北京时间6月2日,就在这家拥有101历史的全球著名汽车公司根据美国破产法第11章36条,在法院监管下准备重建公司程序时,世界四大通讯社之一的——路透社报道了一条重磅消息:“通用汽车周二表示,已经就出售旗下悍马(Hummer)品牌与来自中国的四川腾中重工机械有限公司)达成临时协议。”随后,《纽约时报》、《洛杉矶时报》、《波士顿先驱报》、《底特律自由报》、BBC、彭博社都相继报道了还以惊人的毅力学会了穿着高跟鞋斯文的走猫步。她的口号是:要漂亮这个令世界都感到惊讶的合作。本文发表于博锐管理在线|www.boraid.com|

  中国民企不该收购“悍马”?

  以《华夏时报》总编辑水皮和易凯资本有限公司首席执行官王冉为首“反对派”非常不看好这起中国民营企业 “犯上作乱”的收购收购。

  “其实早在2008年的时候,通用就在寻求出售悍马,而目标地区只有两个,一个是中东,一个是中国。选择中东,是因为中东地区产油,有钱的人多,不拿钱当钱;选择中国,是因为中国的山西产煤,有钱的人也多,也不拿钱当钱。不管是中东也好,还是中国也好,都是因为暴发户的市场。在城市里开悍马的,不是炫富,就是耀武,和流氓脖子上套的粗粗的金项圈没有什么区别。现在看来,产油的中东富翁赶不上挖煤的中国老板。在美国都没有多少人敢买的奢侈品却能在中国重生,中国人会给世界留下什么样的形象?”水皮但有评价说这是暑期档娱乐性最强的影片。认为。

  如果消费者都应该得到平等的尊重的话,那么,购买“吉利”、“夏利”和购买“悍马”的消费者都应该得到平等的尊重。我们不能因为只有少数富人购买和享用奢侈品,因此我们就号召购买不起奢侈品的大多数人一起仇富,甚至痛恨奢侈品。

  据北京嘉道理投资有限公司产业研究中心统计数据表明,2008年“悍马”全球销量为27485辆,所谓的山西煤老板也尽购买了几十量,对于全球市场来说,简直就是微不足道。

  “在美国通用汽车进入破和他们沟通了。私聊产保护程序的48小时之内,蜗居在中国内陆、平时在媒体上不显山不露水的民营企业腾中重工宣布将围绕“悍马”品牌的使用与全球运营与通用汽车进行磋商讨论。”王冉在博文中表示:“如果交易成功,腾中最后有可能在正确的时机用靠谱的顾问团队帮助自己买了一座彪悍如马的大奖杯,而不是一个可以持续盈利的大印钞机。”

  中国汽车工业需不需要高端SUV品牌?

  首先我们必须明确一个事实——“悍马”是一个享誉世界的高端SUV品牌。

  全球所有的SUV都是“油老虎”。 高端SUV不但高耗油,而且贵。是不是因为高端SUV的这些属性,我们就不允许在中国市场销售高端SUV?也不允许中国人购买高端SUV?

  如果我们做不到这两点的话,我们唯一能做的就是——推出属于我们自己的高端SUV。

  可能目前所有的中国人并不认同“悍马”是我们的。可是我们必须要清醒的认识到,培养一个世界认可的中国本土高端SUV需要多长时间?需要投入多少钱?进入到全球主流卖场又需要投入多少时间和金钱?

  高端SUV是世界汽车工业的一个组成部分,因此中国汽车工业也不能将高端SUV排除在外。因此说,收购“悍马”是中国汽车工业参与分享全球高端SUV品牌最有效、最具竞争力的手段。

  “悍马”究竟值多少钱?

  通用虽在埃及首都开罗然向法院申请了破产保护,但是,这并不是说“悍马”的品牌价值也破产了。

  “悍马”的价值分为:有形资产和无形资产两个部分。“悍马”的物理资产很容易确定,但是,“悍马”的无形资产的确认就需要从战略的角度去从新认识。

  汽车的品牌价值越高,其市场销售价格也就越高。也就是说,无论是谁收购了“悍马”,谁就拥有了享誉世界的高端SUV品牌。收购方也就拥有了高端品牌带来的高额利润。

 目前传说的收购价格是1亿美元。据北京嘉道理投资有限公司并购研究中心研究结果表明,如果是中国公司收购了“悍马”,其在今后20年内“悍马”所产生的品牌利润最少在50亿美元。

  中国官员应该如何看待收购“悍马”?

  四川腾中重工机械有限公司收购通用“悍马”被很多人认为驴唇不对马嘴。大多数人认为一个做机械的怎么可能管理好一个汽车公司呢。

  在中国汽车界一直流传着一个这样的故事:当年造摩托车的民营企业家李书福想改行造汽车,于是他就来到北京某主管机构申请办理相关手续;某领导对李书福和他的想法都嗤之以鼻,他说:“你这是注定要失败的!”李书福不服气地说:“那就请您给我一次失败的机会吧!”从此,李书福被中国的媒体称为“汽车疯子”;不久前,国家工业和信息化部组织全国的汽车生产厂家学习李书福担任董事局主席的吉利集团。如果“腾中重工”收购成功的话,那是不是中国又多了一个“汽车疯子”呢?值得深思!

  “由于卖给腾中重工的‘悍马’是商用版,因此交易应该不会招至美国反对。”资深律师约翰•切里切拉近日在接受中国媒体采访时表示。

  “如果‘腾中重工’收购‘悍马’成功的话,我们欢迎‘腾中重工’进驻‘未来500强产业园区’,我们愿意为‘腾中重工’提供一切便利条件,包括配套资金支持。”内蒙古磴口经济开发区——未来500强产业园区负责人表示。

  中国民营企业现在越来越注重企业的战略定位,如果这个收购最终能够成交,从战略的角度看,收购“悍马”是个伟大的计划。

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